5月31日下午，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁建设承建的南沿江城际铁路金坛站混凝土主体结构顺利封顶，标志着南沿江城际铁路常州境内的2座车站——武进站、金坛站都正式转入钢结构、装饰装修和机电安装施工阶段，离正式“亮相”又进了一步。
金坛站位于金坛区金沙大道与江东大道交会处，以“碧湖映月、山影游镜”为设计理念，演绎“山的秀美、水的灵动”，整体呈曲面造型，外观独特，施工工序复杂。
金坛站站房主体共二层，地下一层，地上主体一层（局部含夹层），站房面积约平方米，建筑高度33.6米，站台规模为2台6线。此次封顶的混凝土结构包含站房架空层、候车大厅主梁及两侧夹层。
从常州市铁路部门了解到，金坛站是南沿江铁路全线唯一一座“十字交叉”线侧式站房。按照设计，此站点为南沿江城际铁路与规划镇宣铁路共用。南沿江城际铁路为东西走向，规划镇宣铁路为南北走向，两条铁路的站台会在金坛站成“十字交叉”。为方便旅客出行，金坛站内设有换乘通道，两条铁路可实现无缝换乘。此外，金坛站还具备了城市轨道交通接入条件。
金坛站建成后将进一步优化金坛区的城市区位布局，对推动地区经济发展具有重要意义，同时也将有效助推常州市深度融入沪宁一小时“高铁圈”和长三角一体化“核心圈”。
截至目前，南沿江城际铁路常州段累计完成投资.2亿元，占总投资的80.1%，线下主体结构、箱梁架设均已完成，无砟轨道板铺设已完成过半。武进站已于4月24日完成站房混凝土主体结构封顶施工。
南沿江城际铁路常州段预计今年底具备联调联试条件；南沿江城际铁路预计明年通车。
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