常州交通开挂了
近日，据新华日报报道：镇宣铁路因与宁宣铁路功能重叠，拟将引入地由宣城调整为杭州，计划“十四五”开工建设。其中线路走向初步设计为：镇江市（丹徒区）、丹阳市、常州市（新北区）、常州市（金坛区）、溧阳市、宜兴市、湖州市、杭州市。常州境内将有3站，常州与杭州的联系将更加紧密，为宁杭生态经济带的快速发展助力！常州因此也迎来大机遇！
常州不仅是宁杭生态经济带的重要成员，而且是长三角城市群的重要城市，是南京都市圈、扬子江城市群不可或缺的中坚力量，更是江苏中轴枢纽城市，现在正在主动积极融入上海大都市圈。常州作为长三角发展如此重要的一环，交通发展目标更是围绕打造长三角区域交通枢纽，连通东西、承启南北，未来将成为真正的中轴枢纽城市
最新消息！镇宣铁路拟将引入地改为杭州！初步线路途径常州新北、金坛、溧阳，常州与杭州愈加紧密！
镇宣铁路是连淮扬镇铁路的二期南延工程(南延宣城伸建镇宣铁路)，是江苏镇江至安徽宣城的铁路，近期为镇宣城际铁路，远期为规划中的苏皖赣铁路的组成部分。线路原本规划连接宁杭高铁到达杭州、宣城，未来与京福高铁连接，在句容市与南沿江高铁互通。
不过，发改委发布的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（-年）》中，镇宣铁路丹徒-丹阳西-金坛-溧阳-高淳-宣城一线神奇的消失了，变成了宁宣铁路。
调整后线路走向初步设计为：镇江市（丹徒区）、丹阳市、常州市（新北区）、常州市（金坛区）、溧阳市、宜兴市、湖州市、杭州市。时速公里双线电气化、无砟铁路。
由此发现，新的调整方案更加突出常州的串联作用，而且线路中的一段走向，由此前的丹阳——金坛——溧阳，调整为丹阳——常州新北区——金坛——溧阳。这将赋予常州主城尤其是新北区更强的发展作用。另外，3月30日，宁杭生态经济带建设论坛在南京举行。南京、杭州、湖州、无锡、常州、镇江等市，共商宁杭生态经济带建设大计。
此次直接将引入地由宣城改为杭州，线路穿过新北区，常州同杭州的联系将更为紧密，预示着常州将更加全力融入长三角一体化！
向西主动对接南京都市圈，成为苏皖合作区和宁杭经济带建设的重要成员，与杭州联系也将更加紧密
根据8月13日，南京日报官方