常泰长江大桥最新消息！
两项设计阶段科研专题通过验收！
曝光！常泰长江大桥两项设计设计阶段科研专题通过验收10月25日，常泰长江大桥《桥址处风参数及风与温度组合效应研究》和《大跨度公铁两用桥风车桥耦合分析》两项设计阶段科研专题通过省交通工程建设局常泰桥指组织的专家验收。常泰长江大桥效果图图源网络
《桥址处风参数及风与温度组合效应研究》专题将主要为大桥设计提供桥位处基本设计风速以及极值风速或极值温度情况下风与温度组合时的折减系数。
《大跨度公铁两用桥风车桥耦合分析》专题则主要是为大桥设计提出有效的列车行车控制标准以及风速-车速阈值曲线，并为桥上列车的安全预警及指挥调度提供依据。
专家认为科研专题报告资料完整、翔实，依据充分，结论可信，研究成果可为常泰长江大桥设计提供技术支撑，同意两项专题通过验收。
投资.56亿！连创3项目“世界第一”！常泰大桥预计年建成常泰长江大桥起自泰兴市六圩港大道，跨长江主航道，经录安洲，跨长江夹江，止于常州市新北区港区大道。常泰长江大桥连创三项“世界第一”，预计投资.56亿元，年1月9日开工，工期预计为5年半，预计年建成。●是长江上首座，集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的跨江大桥；●是横跨长江的主航道桥主跨长达米，成为世界最大跨度斜拉桥；●两侧的两座拱桥是世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥；高速公路主线北接宁通高速，南接江宜高速，全长37千米；下层公路起自泰兴市六圩港大道，止于常州市港区大道，路线全长10.03公里。常泰长江大桥最新断面图
项目采用公铁双层布置过江方案：
●上层桥面布置双向六车道高速公路，设计速度公里/小时，路基宽度33米；●下层桥面分别布置两线城际铁路和四车道公路，其中下层下游为公路，设计速度80公里/小时，路基宽度19米，下层的上游为城际铁路，设计速度公里/小时，预留公里/小时行车条件。常州到泰兴只要30分钟！常州交通配套再升级常泰长江大桥是我省“十五射六纵十横”高速公路网中如常高速公路的关键工程，它的建设负有重大意义：
1、从常州到泰兴的车程从1小时缩短至半小时，提升常州与泰州两地来往的便利性，另外，市民前往镇江、宜兴、溧阳等地都会更加快捷，有利于推进长三角的经济发展。
2、交通便捷过后，人才引进、物流、劳动资源等相互传输更加便捷，把常州引入全省乃至全国高速、高铁体系，为常州打造江苏中轴主枢纽提供有力支撑。
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今年，常州地铁1号线正式通车，官方批复常州地铁5、6号线确定先行，未来常州交通配套迎来大爆发：
金坛区钱资湖大桥预计年5月竣工，桥全长约米，主桥跨度米，桥梁建成后，将成为滨湖新城一条南北向的主干道，对滨湖新城的开发建设有着重要意义。
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芜申运河大桥是溧高高速公路工程项目最大的节点工程，1月3日主桥连续梁的顺利合龙，为年溧高高速公路全线顺利通车，起到了至关重要的保障作用。
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苏锡常南部高速公路太湖隧道，目前已经进入全面施工阶段，将于年12月竣工！它是国内目前最长的水下隧道。
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机场路快速化改造项目由龙江路立交向西至民营三路，约7.63公里，宽80米，由高架主线快速路与地面道路组成，高架与地面都是双向6车道。
机场路快速化改造工程已于年5月20日正式开工，预计明年底完工。建成后，将与沪宁高速、沿江高速、江宜高速（S39）等外围国家高速公路网实现无缝衔接，向东联接新开工的苏锡常南部高速。它不仅是南北向的一条跨江通道，也将是宁沪二通道的重要组成部分。
溧宁高速溧阳至宁德公路江苏段项目正式开工建设，填补了常州至安徽没有直达高速的空白，全长近23.7公里，是常州向南出省的一条重要大通道。
同时也进一步确立了常州在江苏中轴的主枢纽地位和扬子江城市群战略支点城市的地位。溧宁高速通车后，安徽和常州两地市民驾车可全程高速公路直达，预计至少节省半小时车程。
苏南沿江城际铁路是时速公里的高速铁路，起于南京南站，东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海—南通）太仓站。
文章整合：常州发布、桥梁建设报
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇太原地铁1号线金阳路站交通疏解图（以下图片均来源于太原地铁吧
晋阳知府，特此鸣谢）交通疏解指的是各类工程实施过程中，因占用原有道路空间，导致道路车行、人行交通组织发生改变，为保障各类交通运行通畅、安全，降低施工占道影响，需对影响范围内的道路进行车流及行人疏导，保证该段交通正常运行的一项临时性保障工作。太原地铁1号线交通疏解方案据疏解方案可知，太原地铁1号线金阳路站长m，标准段宽21m，共设4个出入口、1个安全出入口及2组风亭。金阳路站交通疏解共分三期，分别是：
金阳路站交通疏解一期图金阳路站交通疏解一期需完成绿化迁移、管线迁改、南北两侧疏解道路或，将现状机动车道改至已完成南北两侧疏解道路，进行车站主体工程施工（年12月~年8月）。
金阳路站交通疏解二期图金阳路站二期需将南侧导改路恢复至迎泽大街，进行南侧附属工程施工（年9月~年3月）
金阳路站交通疏解三期图金阳路站三期北侧导改路恢复至迎泽大街，进行北侧附属工程施工（年4月~年9月）。随着金阳路站交通疏解图的出街，预示着太原地铁1号线金阳路站即将开工建设！不仅如此，地铁一号线其它路段也正在进行测量工作，据网友了解到的信息预计8月份开工。
图片来源于太原地铁吧
晋阳知府，特此鸣谢太原地铁1号线一期工程是太原市第一轮城市轨道交通建设项目的一部分，线路西起西山矿务局站，终至武宿机场站，全长28.km，是太原城市轨道交通线网中的骨干线路，已于年12月30日举行太原地铁1号线一期工程开工仪式。地铁1号线一期工程东西向跨汾河，途经万柏林区、迎泽区、小店区三个行*区，涉及太原民营经济开发区、双塔公园、东太堡、太原南站综合交通枢纽等地。共设置地下车站24座，其中换乘站7座，设车辆段1座（马练营车辆段），停车场1座（西山停车场）。太原地铁1号线一期工程站点示意图（图片来源于山西日报官微）值得期待的是，地铁1号线将与地铁2号线在“大南门站”接驳，形成“力”字形地铁网络，将大幅提升太原现有的交通格局，市民的出行也将会有质的提升。地铁所到，繁华所向。小编和大家共同期待太原早日进入“地铁时代”！