南沿江城际铁路金坛站建设
迎来重要节点！
今天上午9:20，随着最后部分的混凝土开始浇筑，由中铁建设承建的南沿江城际铁路金坛站混凝土主体结构将于今天封顶，标志着金坛站将正式转入钢结构、装饰装修和机电安装施工阶段，离正式“亮相”又进了一步。
效果图
南沿江城际铁路金坛站位于常州市金坛区金沙大道与江东大道交汇处。站房主体共二层，地下一层，地上主体一层（局部含夹层），站房面积约平方米，建筑高度33.6米，站台规模为2台6线。
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金坛站以“碧湖映月、山影游镜”为设计理念，演绎“山的秀美、水的灵动”，整体呈曲面造型，外观独特，施工工序复杂。
本次封顶的混凝土结构包含站房架空层、候车大厅主梁及两侧夹层。为确保一次浇筑成型，项目团队提前谋划部署，运用BIM（建筑信息模型）技术充分发挥“智慧建造”优势，精心研究制定高支模架体搭设方案并组织专家论证，过程中开展高频次安全质量专项检查，同时克服疫情影响，抢时间、抓节点，多点对接厂家确保原材料供应，最终如期顺利完成混凝土主体结构封顶目标。
作为南沿江铁路全线唯一一座“十字交叉”线侧式站房，南沿江城际铁路将与规划镇宣铁路共用金坛站。站内设有换乘通道，两条铁路即可实现无缝换乘，有效缩短旅客出行时间。
同时，金坛站还具备了城市轨道交通接入条件。
金坛站建成后将进一步优化金坛区的城市区位布局，对推动地区经济发展具有重要意义，同时也将有效助推我市深度融入沪宁一小时“高铁圈”和长三角一体化“核心圈”。
武进站效果图
武进站效果图
南沿江城际铁路常州境内共设金坛、武进两个车站，武进站已于4月24日完成站房混凝土主体结构封顶施工。
南沿江城际铁路将建设成为创新高铁、文化高铁、智能高铁、美丽高铁，截至目前，常州段累计完成投资.2亿元，占总投资的80.1%，线下主体结构、箱梁架设均已完成，无砟轨道板铺设已完成过半。
南沿江城际铁路常州段预计今年年底具备联调联试条件；南沿江城际铁路预计明年通车。
来源：常报新媒体
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