全国有0多个城市都在编制规划自己的都市圈，但目前只有座城市修成正果，要知道都市圈被国家层面支持和认可并不是一件容易的事，所以我们可以看看南京都市圈和成都都市圈是怎么做的，以汲取经验，取长补短。
南京都市圈21年的付出与结果
年2月8日，南京都市圈正式获批，一举成为了国内第一个由发改委正式批复的都市圈，而且值得一提的是这还是一个跨省都市圈，所以南京都市圈的成员除了有南京、镇江、扬州、淮安、溧阳和金坛以外，还包含了安徽的马鞍山、滁州、芜湖和宣城四座地级市。
能成为全国第一个被批复的都市圈，证明国家是非常认可南京的发展以及南京对周边城市的带动作用，而批复的背后，你们知道江苏和南京有多努力吗？
早在年的时候，江苏省就提出要打造以南京为中心的都市圈，这已经非常超前了，因为都市圈这个概念是美国在年提出的，仅仅10年后，南京就提出了，随后江苏用了年的时间开始编制和规划都市圈的范围、成员以及多项发展问题。
这期间南京都市圈各成员开展了数次研讨和磋商，功夫不负有心人，到了年，江苏省正式批准了南京都市圈的规划，年是什么概念？要知道杭州都市圈被浙江省批复是年，足足比杭州都市圈早了7年的时间。
都市圈玩的就是1小时左右的通勤圈，要互联互通，而南京都市圈也深知要交通先行，所以南京的S6号线要连通镇江，南京的S2号线要连通安徽的马鞍山，南京的S4号线要连通安徽的滁州，南京的S5号线要连通扬州，这一轮的轨道交通布局着实是大手笔，一旦成型，南京都市圈将得到质的提升。
除了交通互通以外，南京都市圈还开展了1+7的共同招商模式，而且在产业和公共服务上的合作都在大力地有序推进，直到年，南京都市圈正式被发改委批复，离江苏提出打造南京都市圈正好过了21年，21年换来的成绩实属不易，这都是江苏和南京都市圈成员一步一步干出来的。
神速，成都都市圈获批仅用了8年时间
年11月26日，成都都市圈正式获批，成为了全国第三个被国家批复的都市圈，也是中西部第一个被国家批复的都市圈，成都都市圈的成员并不多，分别是成都、德阳、眉山和资阳。
但别看城市成员不多，但从产业链的分配协作来说还是非常不错的，比如成都的互联网金融、电子信息和生物医药，德阳的装备制造，资阳的汽车制造，眉山的新能源新材料等，并且成都要向北与德阳发展临港经济产业协作带，向东南与资阳发展临空经济产业协作带，向西南与眉山发展高新技术产业协作带。
其实早在7年，《成渝城镇群协调发展规划》中就明确了成都1小时经济圈的范围，分别是成都、德阳、眉山和资阳，这应该就算是成都都市圈的前身了，也为后续成都都市圈的确立奠定了地基。
到了年，四川正式印发的《四川省主体功能区规划》中就明确了成都都市圈作为核心的城镇化战略布局，从此时开始，成都都市圈才真正地被提上日程，随后的8年时间里，成都加速与德阳、资阳、眉山的同城化进程，从轨道交通的布局就可以窥探一二。
比如未来成都的S5号线要连通眉山，成都的S号线要连通资阳，成都的S11号线要连通德阳，另外在今年的4月，城德眉资4城发布了《共同打造成都都市圈稳定公平可及营商环境宣言》，其目的就是消除行政壁垒，打造稳定公平的都市圈，可见成都都市圈各城市携手发展的决心是很大的。
时间来到年，成都都市圈正式被发改委批复，离四川首次提出都市圈的规划过去了8年时间，不得不说，成都都市圈的批复进程还是非常快的，我想一是国家认可成都都市圈互联互通、融合发展的成绩，二是国家希望成都作为核心应加速带领与周边城市形成错位协同的高质量发展。
那么问题来了，杭州都市圈和西安都市圈还要等多久？
年4月1日，国家印发了《年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》的通知，其中就提到了要支持成都、福州和西安等都市圈的发展规划，而福州都市圈和成都都市圈分别在今年的6月和11月都正式获批了，所以我认为西安都市圈应该也不会等太久。
因为从2年提出的大西安都市圈到7年陕西省明确的西安都市圈，西安都市圈可以说一直在积极地推进中，而且根据西安十四五的综合运输发展规划来看，将加快市域铁路的建设，最终形成轨道上的西安都市圈。
而杭州都市圈究竟什么时候能批复就得看后续的进程了，因为从年和年的《新型城镇化和城乡融合发展重点任务》来看，都没有提到杭州都市圈，只提到了南京、成都、福州和西安都市圈，所以杭州都市圈仍需加倍努力。
其实杭州都市圈的建设并不晚，可以追溯到7年，那时候杭州都市经济圈就召开了首次联席会议，随后到了8年就完成了杭州都市经济圈的规划编制，然后年，浙江省就正式批复了，那么接下来就得等国家层面的批复了，当然，杭州都市圈需要更加积极推动都市圈各城市的深化合作与互联互通，争取早日修成正果。
都市圈有这么重要吗？
相当重要，都市圈是核心城市和周边城市的抱团式发展，是形成高质量发展区域集群的有效途径，无论是产业布局还是核心竞争力都会得到大幅提升，并且都市圈也是核心城市带动周边城市共同富裕的纽带，比如公共服务均等化、行政壁垒的破除和招商引资的公平化等等。