近日
江苏南沿江城际铁路五座新建站房
正式获得初步设计批复
在这五个站里面
句容、金坛、武进、江阴四个是新建站点
常熟站将增建北半区站房
2.0版的常熟站即将呈现在大家眼前
01规模平方米常熟站更大啦
作为沪苏通铁路沿线的站点
常熟站年7月1日正式开通运营
已建成的常熟站其实只是南半区
随着南沿江铁路新建站房
初步设计批复的通过
常熟站北半区站房也进入开建阶段
作为南沿江城际铁路的配套，常熟站北半区增建的建筑面积为平方米，建成后的常熟站是沪苏通铁路和南沿江铁路并站车站，站场总规模3台8线（共用中间站台）。
02常熟站顶部的雨棚南北贯通下跨三个站台
2.0版本的常熟站站房采用线侧下广厅+线正下候车厅构型，候车室贯通，南北基本对称，总规模约平方米。
03未来！常熟站桥下候车厅将南北贯通
常熟站设计理念为
“七溪通海波光粼粼”
将七溪通海的自然景观
用现代的建筑手法进行演绎
宛如水的灵动
又似碧波荡漾的层层涟漪
04沪宁1小时高铁圈！
南沿江城际铁路线路
自南京南站引出
向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、
张家港市、常熟市
终至沪苏通铁路太仓站
在张家港站
南沿江城际铁路、沪苏通铁路
在建的通苏嘉甬铁路通张段
三条铁路在塘桥镇
形成了“三铁交汇”的壮观景象
令人震撼
在太仓站
通过沪苏通铁路向东接入
上海枢纽
作为沪宁间第二条城际铁路
南沿江城际铁路
设计时速千米/小时
预计南京-太仓仅需1小时
张家港、常熟、太仓
也将正式跨入沪宁一小时高铁圈
本文来源：常熟发布、长三角铁路、看苏州
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