新能源汽车
电动化文章来源自：高工锂电网
-06-:00:04阅读：37
智能电动化已成为全球汽车产业转型升级的主要方向，并进入叠加融合、相互赋能、加速发展的新阶段，新能源汽车产业的万亿市场大门正在拉开。
6月5日，由常州市人民*府主办，常州市金坛区人民*府、高工锂电、高工产业研究院（GGII)承办的新能源汽车产业发展金坛长荡湖峰会在常州市金坛区举行。
此次峰会主题为“产业集聚智动未来”，吸引了来自主管部门、科研院所以及协会组织的专家学者、新能源汽车产业链企业领袖等超位嘉宾参与，围绕汽车产业电动化、智能化等议题展开研讨，探讨新阶段国内新能源汽车发展的路径与方略。
常州市金坛区委书记狄志强
常州市金坛区委书记狄志强在致辞中表示，金坛是新能源产业先发地、战略地、产业集聚地，金坛区将立足新发展阶段，构建新发展格局，大手笔、大力度构建新能源发展中心，培育高质量新能源企业，快速推进新能源产业发展。
峰会现场公布的《金坛区新能源汽车产业发展年度报告（）》显示，截至年底，金坛区新能源整车及零部件企业共计59家，全年实现开票收入.2亿元，全市占比15.2%，其中动力电池等新能源汽车核心零部件、通用部件、电子电器、原材料、底盘系统等领域零部件企业市场表现增幅明显。
高工咨询董事长张小飞
高工咨询董事长张小飞在题为“中国新能源汽车及动力电池市场趋势研判”的演讲指出，下游新能源汽车市场未来5年年复合增速将超过30%，将大幅带动动力锂电池出货量。预计到年中国动力电池出货量将超过GWh。
从技术路线趋势来看，短期新能源动力市场以高性价比、安全性为主，磷酸铁锂占有率上升，三元材料占有率下降。长期随着动力锂电池性能持续提升，成本整体下降，磷酸铁锂占有率下降，三元材料占有率恢复。
从锂电产业链发展趋势看，年国内动力锂电池开启第二强波扩产，预计持续到年；国内锂电池及上游厂商纷纷布局海外市场，国内锂电池产业链加快全球化；钠离子电池等新型材料有望在细分市场批量应用。
本次峰会上，来自学术界及产业界的17位大咖，围绕新能源整车、动力电池、智能网联、锂电材料及设备电池回收等应用发展做了主题分享，把脉新能源产业发展动向。
整车电动化空间巨大
开沃新能源汽车集团副总裁江民、长安新能源副总经理周安健、长城汽车技术总监刘秀等主机厂代表，结合企业自身产品定位及市场策略，剖析国内新能源汽车市场走向。
开沃新能源汽车集团副总裁江民
开沃新能源汽车集团副总裁江民的判断是，年国内新能源汽车销量仅占汽车总销量的5.4%，预测到年新能源销量达万辆以上，届时汽车占比将超40%，市场前景十分可观。
长安新能源副总经理周安健
长安新能源副总经理周安健认为，新能源产业有可能掉入发展陷阱。新能源汽车目前是整个行业风口，但以年为界，前面是*策拉动型，之后为市场驱动型。年可能成为一个“槛”，唯有直击产品痛点、打造高质量产品、探索新的盈利模式，才能实现跨越。
从产业发展机遇来看，当前新能源汽车市场渗透率较低，发展空间巨大。与此同时，双积分、新能源汽车下线、新能源汽车中长期发展战略等多项利好举措推进产业发展。此外，用户端认知度大幅提高，加速电动化推广。
长城汽车技术总监刘秀
长城汽车技术总监刘秀表示，长城汽车成立了四大品牌，包括哈弗、WEY、皮卡、欧拉，且每个品牌下均开发了不同产品。对应的规划动力系统规划覆盖四大平台，分别为ICE高效、混合动力、BEV、FCEV。
其电池供应策略是，动力支撑主要依托蜂巢动力、蜂巢能源、蜂巢电驱和未势能源，同时积极锁定宁德时代、联合电子、西门子、舍弗勒等国内外优质外部供应商。
动力电池新周期“危”与“机”
中航锂电董事长刘静瑜
中航锂电董事长刘静瑜分享了中航锂电快速发展的经营之道。刘静瑜认为，企业发展需要