最近脑子明显不够用，很为自己的智商担忧。以前一直以为自己是个明白人，现在才发现原来自己难得明白。
车圈每天都有新事。
比如小米汽车公司终于成立了，从小米造车到小米汽车，这个世界上又多了一个汽车品牌。最牛的是，小米从两万多份求职简历中，只挑选了多人，可见小米有多吃香，并且汽车企业但凡与小米沾上点边，就好事连连。比如，有望与小米合作的一汽，股票应声呼呼上涨。小米也像华为一样，一旦染指汽车业，就有点石成金的魔力。
在不知道小米要造什么车、怎样去造车的此刻，大家对小米的景仰已如滔滔江水。我也用过小米的产品，有很好的，也有不好的，比如新买的一台小米电视，用了三个月，修了两次，还没修好。
所以，小米没那么神奇，神奇的是我们现在有些人的思维。因为他们的思维，我开始怀疑自己的智商。当下的我们，对成功者的趋之若鹜，与对失意者的落井下石，都丝毫不用掩饰了，比如对雷布斯。
小米从两万多求职者中只挑中了三百多人，这与新势力造车的代表之一小鹏汽车比起来，气势明显差了很多。小鹏汽车为了招人，直接做了一档综艺节目，叫《挑战吧！新鹏友》。何小鹏先生眼光独到，青睐校招，那些刚踏上社会的学子，尚未沾染江湖气味，就像一张白纸，可以画出最美的画。所以去年小鹏人事部门本来只准备招人，结果小鹏先生大笔一挥，扩容了10倍，最后招进去人。今年更厉害，要翻番。
因为，小鹏汽车不仅要造车，还要育人。小鹏先生认为，现在的大学教育已跟不上时代步伐，尤其智能汽车领域，人才只能靠自己来培养。小鹏汽车如果能因此成为智能汽车行业的“*埔*校”，也是件善莫大焉的好事。
当然，汽车行业不是慈善行业，最近几十位众泰汽车经销商到浙江永康众泰汽车总部进行讨债，说明这还是个高风险行业。据相关媒体报道，这些经销商在永康市*府门口的广场上打起了地铺，露宿街头，甚至不惜“绝食”。
众泰汽车曾风光一时，五年前的上海车展上，保时捷总裁一不小心走到众泰展台，误以为是自家的，结果面对多款“保时泰”，脸上露出了莫名的笑容。众泰汽车最鼎盛时，在我们常州金坛，还建了一个号称工业4.0的工厂，生产过3款车型。只是，一个没有核心技术与自主知识产权的车企，终究没能走太远。
不过，当一个众泰倒下去，无数个新能源车企正站起来。它们到底能不能站得住站得稳，时间会给出答案。